{"id":10208,"date":"2021-09-22T11:41:03","date_gmt":"2021-09-22T09:41:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ldc.com\/br\/?page_id=10208"},"modified":"2021-12-21T15:22:52","modified_gmt":"2021-12-21T14:22:52","slug":"frete","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ldc.com\/br\/pt\/relatorio-de-sustentabilidade-2020\/negocios-responsaveis\/frete\/","title":{"rendered":"Frete"},"content":{"rendered":"\n\n\n
Home<\/a><\/span> \u00bb Relat\u00f3rio de Sustentabilidade 2020<\/a><\/span> \u00bb Neg\u00f3cios Respons\u00e1veis<\/a><\/span> \u00bb Frete<\/span><\/span><\/div><\/div>\n\n\n\n
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Como uma afretadora l\u00edder global, a LDC est\u00e1 comprometida com o embarque seguro, confi\u00e1vel e respons\u00e1vel de produtos agr\u00edcolas e reconhece o papel de influ\u00eancia que pode desempenhar na busca pela descarboniza\u00e7\u00e3o do setor naval.  <\/h1>\n\n\n\n
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Embora o transporte mar\u00edtimo seja legitimamente considerado o meio de transporte de mercadorias menos prejudicial ao meio ambiente em todo o mundo, a descarboniza\u00e7\u00e3o do setor mar\u00edtimo ainda representa um enorme desafio.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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As emiss\u00f5es do transporte mar\u00edtimo internacional s\u00e3o respons\u00e1veis por cerca de 2% das emiss\u00f5es globais de gases de efeito estufa (GEE). Al\u00e9m disso, a queima de \u00f3leo combust\u00edvel mar\u00edtimo \u00e9 respons\u00e1vel por grande parte das emiss\u00f5es de \u00f3xido de enxofre (SOx) do setor de transporte e por uma parcela significativa de \u00f3xido de nitrog\u00eanio (NOx) e de libera\u00e7\u00f5es de part\u00edculas complexas. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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\u201cComo importante facilitador do com\u00e9rcio mundial, representando cerca de 80% dos fluxos globais, \u00e9 fundamental que o setor de transporte mar\u00edtimo aborde os impactos clim\u00e1ticos de suas atividades internacionais. Colabora\u00e7\u00e3o em toda a cadeia de valor, novas tecnologias e digitaliza\u00e7\u00e3o s\u00e3o fundamentais para tornar a transi\u00e7\u00e3o para zero um sucesso.\u201d\n<\/div>\n

Sebastien Landerretche<\/p>\n

Head de Frete<\/p>\n <\/blockquote>\n <\/div>\n

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Estat\u00edsticas<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
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Efici\u00eancia T\u00e9cnica e Operacional <\/h2> <\/div>\n <\/div>\n\n <\/div>\n
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A teoria da mudan\u00e7a nos ensina a observar e agir primeiro em nossa esfera de controle e influ\u00eancia. Pensando nisso, os operadores de navios t\u00eam a oportunidade de reduzir o consumo de combust\u00edvel \u2013 e, portanto, as emiss\u00f5es \u2013 dos navios que fretam, maximizando a efici\u00eancia t\u00e9cnica e operacional durante as viagens.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section> \n\n

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A efici\u00eancia t\u00e9cnica decorre de projetos hidrodin\u00e2micos aprimorados, como novos formatos de casco e inova\u00e7\u00f5es feitas \u00e0s h\u00e9lices, ou de dispositivos de economia de energia. Este segundo grupo inclui tintas anti-incrustantes, pain\u00e9is solares, dispositivos de propuls\u00e3o e\u00f3lica e lubrifica\u00e7\u00e3o de ar. Algumas dessas tecnologias podem ser adaptadas durante a vida \u00fatil de uma embarca\u00e7\u00e3o e, portanto, permitem que navios convencionais em processo de envelhecimento fa\u00e7am a transi\u00e7\u00e3o para alcan\u00e7ar as metas de emiss\u00f5es estabelecidas para 2030. <\/p>\n\n\n\n

Ao longo do ano, fizemos muitos esfor\u00e7os para nos reunir com especialistas em hidrodin\u00e2mica e fornecedores de dispositivos de economia de energia. Com foco na propuls\u00e3o e\u00f3lica, agora estamos realizando um estudo comparativo que ajudar\u00e1 a resolver a equa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica com o objetivo de fazer um investimento potencial antes de 2023. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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A efici\u00eancia operacional est\u00e1 relacionada ao dia a dia da navega\u00e7\u00e3o: roteamento com o clima ideal, ajuste de velocidade e navega\u00e7\u00e3o aprimorada com base em um melhor entendimento e previs\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es do mar.  <\/p>\n\n\n\n

O que esses esfor\u00e7os t\u00eam em comum? Coopera\u00e7\u00e3o entre operadores e armadores, aumento do uso da digitaliza\u00e7\u00e3o por meio de medi\u00e7\u00f5es baseadas em sensores e modelagem por computador e mais compromisso dos trabalhadores mar\u00edtimos.\u202f <\/p>\n\n\n\n

Na LDC, mantemos di\u00e1logo constante com armadores, engenheiros e stakeholders<\/em> em inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica \u00e0 medida que buscamos ampliar a efici\u00eancia dos navios que fretamos. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n <\/div>\n \n \n

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A Sea Cargo Charter <\/h2> <\/div>\n <\/div>\n\n <\/div>\n
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Em outubro de 2020, a LDC tornou-se um dos signat\u00e1rios fundadores<\/a> da Sea Cargo Charter<\/a>, uma iniciativa pioneira envolvendo diversos stakeholders que visa promover o transporte respons\u00e1vel e sustent\u00e1vel, relat\u00f3rios clim\u00e1ticos transparentes e a tomada de decis\u00e3o aprimorada de acordo com as pol\u00edticas e ambi\u00e7\u00f5es de descarboniza\u00e7\u00e3o adotadas pela Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional<\/a> (OMI).<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section> \n\n

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A Sea Cargo Charter<\/em> estabelece uma linha de base comum para que os l\u00edderes do setor de transporte mar\u00edtimo avaliem quantitativamente e divulguem o alinhamento da atividade mar\u00edtima com as metas clim\u00e1ticas, incluindo a ambi\u00e7\u00e3o de reduzir, at\u00e9 2050, as emiss\u00f5es anuais totais de GEE em pelo menos 50% em compara\u00e7\u00e3o aos n\u00edveis de 2008, com forte \u00eanfase na meta de emiss\u00e3o zero. <\/p>\n\n\n\n

Como signat\u00e1ria, a LDC se compromete a medir com precis\u00e3o e divulgar as emiss\u00f5es de GEE de suas atividades de fretamento. Com base em diretrizes r\u00edgidas, avaliaremos nosso alinhamento clim\u00e1tico em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s trajet\u00f3rias de descarboniza\u00e7\u00e3o estabelecidas e reportaremos os resultados anualmente. Tamb\u00e9m nos comprometemos a fazer com que o cumprimento da Sea Cargo Charter<\/em> seja parte contratual de novas atividades de fretamento, trabalhando com armadores e outros parceiros para atender a esse requisito.  <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Esta carta \u00e9 baseada na an\u00e1lise granular da atividade de viagem completa de um navio por meio da metodologia de intensidade de carbono do Indicador Operacional de Efici\u00eancia Energ\u00e9tica (EEOI, na sigla em ingl\u00eas). Ela deve levar a uma tomada de decis\u00e3o otimizada, n\u00e3o apenas com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 escolha da embarca\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m ao roteiro da frota. Com o tempo, ela tamb\u00e9m deve melhorar a efici\u00eancia de carbono no transporte mar\u00edtimo, permitindo uma a\u00e7\u00e3o colaborativa direcionada nos navios por meio de efici\u00eancias operacionais e, potencialmente, incentivando a moderniza\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica. <\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m acreditamos que as normas de relat\u00f3rios globais estabelecidas pela carta s\u00e3o um passo essencial para abrir caminho para um mecanismo potencial de cobran\u00e7a de carbono, caso a OMI decida seguir a mesma dire\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o Europeia. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n <\/div>\n \n \n

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Medidas de Melhoria <\/h2> <\/div>\n <\/div>\n\n <\/div>\n
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Para que seja poss\u00edvel melhorar algo, acreditamos que primeiro seja necess\u00e1rio medi-lo. Com precis\u00e3o.<\/p>\n

Independentemente da solu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica que a navega\u00e7\u00e3o escolha para substituir sua depend\u00eancia atual da energia \u00e0 base de carbono, haver\u00e1 uma fase de transi\u00e7\u00e3o durante a qual a efici\u00eancia da embarca\u00e7\u00e3o ser\u00e1 um fator determinante.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section> \n\n

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Cada navio \u00e9 \u00fanico, e precisamos entender a especificidade da embarca\u00e7\u00e3o em vez de tirar conclus\u00f5es precipitadas baseadas em seu projeto ou ano de fabrica\u00e7\u00e3o. Por esse motivo, buscamos melhorar por meio de medi\u00e7\u00f5es e an\u00e1lises precisas da cadeia de causalidade que afeta o desempenho de cada navio.\u202f <\/p>\n\n\n\n

Em 2020, intensificamos nossa jornada de descarboniza\u00e7\u00e3o iniciando um projeto com a i4 Insight<\/em><\/a>, um provedor de solu\u00e7\u00f5es digitais apoiado pelo Lloyds Register<\/em><\/a>. <\/em> <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Este projeto, que deve se concretizar em 2021, alavanca tecnologias modernas, como aprendizado de m\u00e1quina e dados quase em tempo real, para construir modelos precisos e sob medida do desempenho de nossos navios.  <\/p>\n\n\n\n

Esses modelos permitir\u00e3o que nossas equipes de Trading e Opera\u00e7\u00f5es selecionem a forma mais eficiente de transportar os produtos da LDC da origem ao destino, com o objetivo final de reduzir nossa pegada ambiental global. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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C\u00f3digo de Conduta dos Trabalhadores Mar\u00edtimos <\/h2> <\/div>\n <\/div>\n\n <\/div>\n
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A sustentabilidade de uma cadeia de fornecimento inclui, necessariamente, o bem-estar de seus trabalhadores.<\/p>\n

Em 2020, cerca de 300 mil trabalhadores mar\u00edtimos ficaram presos no mar devido a restri\u00e7\u00f5es impostas nas trocas de tripula\u00e7\u00f5es em decorr\u00eancia da pandemia da Covid-19, e algumas delas permaneceram a bordo por mais de um ano. Isso levou a uma demanda em todo o setor pelo desenvolvimento de um c\u00f3digo de conduta dedicado aos atores da cadeia de valor do transporte mar\u00edtimo que os reconhe\u00e7a como trabalhadores-chave e garanta seus direitos e bem-estar.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section> \n\n

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Atualmente em desenvolvimento pela Sustainable Shipping Initiative<\/em><\/a>, pelo Institute for Human Rights and Business<\/em><\/a> e por outros participantes do setor mar\u00edtimo \u2013 a LDC entre eles \u2013, este c\u00f3digo deve ser publicado em junho de 2021. <\/p>\n\n\n\n

Para que o c\u00f3digo de conduta seja eficaz, mais uma vez a colabora\u00e7\u00e3o ser\u00e1 essencial; a consulta completa com os armadores ser\u00e1 uma etapa fundamental antes de qualquer implementa\u00e7\u00e3o global. <\/p>\n\n\n\n

Existe grande ambi\u00e7\u00e3o para este c\u00f3digo. Ele pretende ser mais do que uma declara\u00e7\u00e3o de boas inten\u00e7\u00f5es.  <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Ser\u00e1 concreto e acion\u00e1vel, estabelecendo, em detalhes, as responsabilidades dos atores da cadeia de fornecimento e como a tripula\u00e7\u00e3o pode buscar apoio ou iniciar um processo de reclama\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Os navios do futuro depender\u00e3o muito de nossos parceiros no mar, que ser\u00e3o respons\u00e1veis pelo monitoramento de seus dados, sensores, novas tecnologias e procedimentos de seguran\u00e7a.  <\/p>\n\n\n\n

Acreditamos que a devida considera\u00e7\u00e3o pelo bem-estar desses trabalhadores mar\u00edtimos seja fundamental para a sa\u00fade de nosso setor e sua jornada rumo \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n <\/div>\n \n \n

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De Olho no Futuro<\/span><\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
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Em 2020, a ado\u00e7\u00e3o de novas tecnologias e o apoio a iniciativas colaborativas, como a Sea Cargo Charter<\/em>, pavimentaram o caminho rumo ao nosso futuro. <\/span><\/p>\n\n\n\n

O rumo para a descarboniza\u00e7\u00e3o mar\u00edtima est\u00e1 em andamento, pois nos unimos a outros para estimular a inova\u00e7\u00e3o, a coopera\u00e7\u00e3o mais ampla e intensa em v\u00e1rios f\u00f3runs e um maior engajamento com as autoridades governamentais. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Como uma quest\u00e3o de urg\u00eancia, acreditamos que o setor de transporte mar\u00edtimo deva introduzir uma estrutura regulat\u00f3ria global e um mecanismo de incentivo, como um tributo de carbono, para reduzir ao m\u00e1ximo seu impacto ambiental. Tamb\u00e9m acreditamos que qualquer tributo sobre o carbono deve ser introduzido como norma global, idealmente regida pela OMI, para garantir que a transforma\u00e7\u00e3o do setor naval seja sustentada por uma regulamenta\u00e7\u00e3o global justa e harmonizada. <\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nossas principais equipes de fretamento e gest\u00e3o est\u00e3o localizadas em dois dos centros de navega\u00e7\u00e3o mais din\u00e2micos e inovadores do mundo: Genebra e Cingapura. A colabora\u00e7\u00e3o com as autoridades governamentais nesses centros \u00e9 a chave para liderar ambi\u00e7\u00f5es ousadas de descarboniza\u00e7\u00e3o, nossas e de operadores com ideias semelhantes, e para convencer a OMI a transformar um programa concreto de tributa\u00e7\u00e3o do carbono em uma obriga\u00e7\u00e3o legal global. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Com o crescente escrut\u00ednio sobre as quest\u00f5es clim\u00e1ticas por parte do p\u00fablico, dos financiadores e dos pr\u00f3prios governos, que est\u00e3o definindo metas novas e ousadas, a obten\u00e7\u00e3o de apoio diplom\u00e1tico decisivo na OMI para tal programa permanece uma prioridade urgente para os pr\u00f3ximos meses, de forma a garantir um futuro justo e sustent\u00e1vel para o setor. <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n\n

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Metas <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n \n

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Contribuir para estudos de SSI em andamento sobre os navios do futuro<\/p>\n\n

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Completion: 2020<\/span><\/p>\n

Status: conclu\u00eddo<\/span><\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Reduzir as emiss\u00f5es de nossa frota por tonelada-milha em 15% em compara\u00e7\u00e3o com 2017<\/p>\n\n

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Completion: 2022<\/span><\/p>\n

Status: em andamento (dentro do cronograma) <\/span><\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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\n Saiba mais sobre<\/p>\n <\/div>\n

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\n \n \n \n \"Mudan\u00e7as<\/a> \n \n Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas<\/p>\n

Ampliar nossas atividades com um impacto clim\u00e1tico menor e ajudar outros a fazerem o mesmo <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n \n \n \n \n \n Nosso Meio Ambiente<\/p>\n

Administrar nossos neg\u00f3cios de maneira sustent\u00e1vel est\u00e1 no centro da vis\u00e3o e do prop\u00f3sito de nossa companhia. <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n \n \n \n \n \n Parceiros<\/p>\n

Por reconhecer que muitos desafios de sustentabilidade que nosso setor enfrenta s\u00f3 podem ser resolvidos se os diferentes participantes da cadeia de valor estiverem unidos em seus esfor\u00e7os, sabemos que parcerias s\u00e3o fundamentais para nosso trabalho.<\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n <\/div>\n

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