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<\/figure>\n\n\n\nNa Europa, o neg\u00f3cio de commodities agr\u00edcolas come\u00e7ou com trocas relativamente pequenas – ao saberem de uma quebra de safra em um pa\u00eds vizinho, agricultores de outros pa\u00edses levavam sua produ\u00e7\u00e3o excedente para l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Os mercados passaram a se abrir mais no s\u00e9culo 19, o que facilitou o com\u00e9rcio.<\/p>\n\n\n\n
Na virada do s\u00e9culo 20, pa\u00edses como a Rom\u00eania e a R\u00fassia estavam produzindo mais trigo do que consumiam, e as cidades industriais da Europa Ocidental, que haviam crescido muito, passaram a precisar de mais alimentos.<\/p>\n\n\n\n
Com a constru\u00e7\u00e3o do Canal de Suez, conclu\u00edda em 1869 e, especialmente, a do Canal do Panam\u00e1, entregue em 1914, o com\u00e9rcio mar\u00edtimo cresceu pelo mundo. Novos mercados e novas fontes de produtos agr\u00edcolas estavam se abrindo para o mundo.<\/p>\n\n\n\n
Durante as d\u00e9cadas de 1920 e 1930, os navios a vapor foram substitu\u00eddos por embarca\u00e7\u00f5es movidas a diesel, que eram mais r\u00e1pidas e confi\u00e1veis para lidar com volumes maiores.<\/p>\n\n\n\n
O Canal do Panam\u00e1 tornou-se t\u00e3o importante para o transporte internacional que o navio \u201cPanamax\u201d – com dimens\u00f5es exatas para passar pelo canal – passou a ser o padr\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o naval em todo o mundo.<\/p>\n\n\n\n
A necessidade de uma navega\u00e7\u00e3o mais eficiente favoreceu a constru\u00e7\u00e3o de navios ainda maiores.<\/p>\n\n\n\n
Hoje h\u00e1 outro desafio: as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas e a necessidade de reduzir as emiss\u00f5es de carbono do transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n
O compromisso da LDC com a sustentabilidade tem que ir al\u00e9m dos nossos produtos em si – ele deve levar toda a cadeia de valor em considera\u00e7\u00e3o. Como afiliada da Sustainable Shipping Initiative (SSI) e uma empresa que adota uma abordagem hol\u00edstica do \u201ccampo \u00e0 mesa\u201d, a LDC est\u00e1 numauma posi\u00e7\u00e3o privilegiada para enfrentar novos desafios, hoje e no futuro.<\/p>\n\n\n\n
Profissionais avaliam op\u00e7\u00f5es o tempo todo – analisando tecnologia de emiss\u00f5es, combust\u00edveis mais limpos, planejamento de rotas mais inteligente, embarca\u00e7\u00f5es mais hidrodin\u00e2micas – para atender \u00e0 crescente demanda pela comunidade internacional para controlar a polui\u00e7\u00e3o. Mas isso n\u00e3o \u00e9 diferente do que orientou a LDC a operar ao longo de mais de um s\u00e9culo e meio, e faremos o que for preciso para garantir que todos n\u00f3s ainda estejamos trabalhando, crescendo e embarcando nos pr\u00f3ximos s\u00e9culos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
As pessoas geralmente n\u00e3o pensam muito sobre o enorme papel que os alimentos desempenham na economia global. Por exemplo, seria poss\u00edvel perguntar como empresas como a Louis Dreyfus Company (LDC) conseguem vender milh\u00f5es de toneladas de alimentos e outros produtos em pa\u00edses estrangeiros todos os anos. A resposta \u00e9 que, com o avan\u00e7o da tecnologia, […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":4135,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-3922","stories-insight","type-stories-insight","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n